Wer seine Trailrunning Schuhe schnürt, plant einen Lauf durch die Natur. Dabei geht es meistens …
Nitro Treibstoff Kaufen
Kaufen Sie NitrokraftstoffNitrokraftstoff TITAN PRO RS-25, 3l Bestellung im Internet
Die Modelle RS16 und DS25 von der Firma L'TITAN PRO sind ein absolut leistungsstarker Treibstoff für Rennfahrer. ditan pro rs16 beinhaltet 16% Nitromethan für die Motoren der Klasse 1:10 und 2,11 cm³, Titran pro rs 25 25% Nitromethan für Geländewagen 1:8, glatte Strecken und 3,5 cm³ Motoren. Durch den geringeren Ölgehalt im Brennstoff steigt die Leistungsfähigkeit, hat aber auch einen negativen Einfluss auf die erwartete Nutzungsdauer.
Bei der Umstellung von anderen TITAN-Kraftstoffen auf RS 16 oder RS 25 kann die Vordrosselklappe etwas "schlanker" gestellt werden, was auch zu einer vorteilhaften Verkürzung der Lenkzeit im Wettkampf führt. Bereits mit dem "Prototypen-Kraftstoff" konnten viele Erfolge erzielt werden, z.B. die Plätze 1, 2 und 3 nach den Vorbereitungen der Tourenwagen der Meisterschaftsklasse 10 Std. und dem Deutschland Cup.
Darüber hinaus wurde der Treibstoff mit 3,5 cm Motoren in der glatten Strecke der M 1:8 und im Buggy M 1:8 mit Erfolg verwendet. Ähnliche Verknüpfungen für "Nitro Fuel TITAN PRO RS-25, 3l".
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Die Modelle RS16 und DS25 von der Firma R. S. A. S. A. S. sind ein absolut leistungsstarker Kraftstoff für den Wettbewerb unter für sitan pro rs16 enthält 16% nitromethan spezifisch für die motoren der baureihen 1:10 und 2,11 cm³, tal an pro rs 25 25% nitromethan für geländewagen 1:8, smooth track und 3,5 cm³ motoren. Daraus resultiert eine äußerst leistungsstarke, aber dennoch sehr gute zuverlässigen-Laufleistung.
Durch den geringeren Ölgehalt im Brennstoff steigt die Leistungsfähigkeit, hat aber auch einen negativen Einfluss auf die erwartete Nutzungsdauer. Bei der Umstellung von anderen TITAN-Kraftstoffen auf RS 16 oder RS 25 kann die Volldrosselklappe auf etwas  "schlankerÂ" gestellt werden und damit auch ein Wettbewerbsvorteil der Verlängerung Lenkzeit erzielt werden. Bereits mit dem Prototyp-Kraftstoff konnten viele Erfolge erzielt werden, z.B. die Plätze 1, 2 und 3 nach dem Vorläufen der Deutschen Meisterschaften VG 10 STCST und den Siegen im Germany Cup.
Auch bei 3,5 cm³-Motoren in der Glattbahnklasse M 1:8 und M 1:8 Buggy wurde der Treibstoff mit Erfolg verwendet.