Boa Verschluss

¿Wie läuft das Ganze ab?

Mit dem Boa® Passformsystem steht Ihnen ein neuartiges Schließsystem zur Verfügung, das einen sicheren Sitz beim Einziehen in Ihre Arbeitsschuhe sicherstellt. Durch das Boa® Passformsystem liegen Ihre Füße komfortabel und sicher auf Ihren Füßen - den ganzen Tag über. Die Boa® Schraubkappe ist einfach zu bedienen und bietet einen guten Sitz ohne Druckpunkte.

Die Anlage kann mit nur einer Person betrieben werden und lässt sich tagsüber leicht einstellen. Dabei ist es ein Kinderspiel, die eigenen Sportschuhe rasch und unkompliziert an- und auszuziehen. der Name ist Programm. Die Lebensdauer des Boa® Passform-Systems ist lang! Deshalb gewährt Boa eine unbegrenzte Herstellergarantie auf die Boa® Passform Drehverschluss und Kabel. Mit dem Boa® Passformsystem steht ein leistungsfähiges und leicht zu bedienendes Schließsystem zur Verfügung.

Jedes Mal, wenn Sie Ihre Sportschuhe anziehen oder ablegen, spart dieses die Zeit. Dazu sind nur drei Arbeitsschritte erforderlich: Um mit der Montage zu starten, die Schraubkappe nach unten schieben. Den Verschluss im Drehrichtung im Uhrzeigersinn verdrehen, bis der Gleitschuh gut anliegt. Zum Öffnen des Schlosses zieht man es nach oben und löst die Drähte.

Damit können Sie den Gleitschuh ganz unkompliziert abnehmen. Wir weisen darauf hin, dass das Boa® Passsystem metallisch ist. Daher sind Polyurethanschuhe mit dem Boa® Passformsystem nicht für Arbeitsbedingungen mit metallfreien Schuhen vorgesehen.

Boa-Schließsystem

Mit dem neuen Boa®-Verschlusssystem in BALTES® Feuerwehrschuhen, Rettungsstiefeln und Sicherheitsschuhen sorgt das System für einen schnellen Verschluss und perfekte Unterstützung. Die Boa® Verriegelung erlaubt ein rasches An- und Ablegen. Das Boa® Verriegelungssystem kann mit einer Handverstellung einfach und milimetergenau eingestellt werden. Boa®-Seile bestehen aus Edelstahl und widerstehen höchster Belastung.

Die Boa® Verschlüsse sind Schmutz abweisend und leicht zu waschen.

Das Boa-System für Laufschuhe: Twist-Lock statt Schlaufenbindung

Das ist die Fragestellung, mit der wir unter Läufer konfrontiert sind, angesichts der zunehmenden Anzahl von Ausführungen, die anstelle der herkömmlichen Schnürung ausgerüstet, immer häufiger, mit einem Schraubverschluss ausgestattet sind. Auf der diesjährigen Tourismus de France über ritten zwei Dritteln der Reiter in Rennschuhen mit Boa-Klammern. Besonders im Retro-Bereich wird die Puma Scheibe weiterhin als Laufschuh nur sporadisch wie bei der Geschwindigkeit 500 Zündscheibe II eingesetzt, andere Anbieter nutzen die Boa-Technologie, bisher Adidas (mit Golf- und Wanderschuhen), Asics, Eiskäfer, Mammut und New Balance.

Auffälligster Vorteil: Mit jedem sanften Kniffen des Drehrades wird das Auffälligster schmaler und Auffälligster passt sich exakt im Millimeterbereich an. Neben dem Zwang überall wird nachlässiger verbreitet, was bei nachlässiger Schnürung mit Schnürsenkeln ja nicht der fall ist. Außerdem kann die Schlaufe auf dem Weg nicht mehr steigen und man kann die Schnürung schnellen Zeiten nachstellen, was vor allem bei Wanderungen ein Plus sein kann:

Für längere Mountain streckt man den Boa Knopf ganz unkompliziert etwas und holt den Gleitschuh näher an den FuÃ. Weiteres Plus: Kein Schnürsenkel hält sich zurück, was sich in Geäst verfangen und losgelöst oder schmutzig werden kann. Es gibt jedoch einen Nachteil: Die Schnürung ist aus einem leichten, aber nicht aus einem Gewebe von dehnfähigem bestehend. RUNNER'S WORLD Editor Henning Lenertz testet den Verschluss im Boa Low Men des RUNNER MTR 201-II: âOn trail the grip in the shoe ist eindeutig bedeutender als on the road.

Berg- und Talfahrt oder im Gelände will ich nicht in meinem Gleitschuh hin und her rutsch. Dementsprechend habe ich die Schnürung in Wanderschuhen angezogen, was mit dem Mustermann MTR 201-II Boa Low Men nicht so leicht ist. Zunächst schaltet das kleine, kleine, rotes Rädchen des Boa-Schlosses ?click, click, click, click ?click noch leicht, aber manchmal benötige ich für einen einzigen Click viel Power und beide Hände.

Doch es blieb â" nur gelegentlich hatte ich während von Gefühl, dass ich die SchlieÃ?e noch einmal anziehen muss. Der kann aber auch sein, ganz zu schweigen davon, dass das recht dickflüssige und harte obere Material mit der Zeit etwas einknickt â " das kommt schließlich bei einem ganz gewöhnlichen Schnürung auch mal vorher.

Der Verschluss übrigens sieht beim Schuhausziehen wirklich gut aus: Man zieht kurz am Lenkrad und schon lässt hebt sich die Schuhlasche weit. â Kollege Bartholomäus testet das Boa-Schloss auf dem New Balance Benzin Kern Sonic:âEinfacher und präziser Sie können kaum einen Schue betreiben schnüren: Ist das Schaftmaterial des Schuhes so geschmeidig wie das des New Balance Fuel Core Sonic, lässt, passt sich der Schlauch mit dem Befestigungsmittel Boa millimetergenau an.

Schnürsenkel, die auf beiden Parteien unübertroffen fest sind geschnürt oder bei laufendem Merge, sind mit dem Boa-Schloss endgültig passé. Bei den Tankkernen Sonic wurde der Verschluss übrigens nicht nur verwendet, um den Gleitschuh unter dafür rascher, präziser und zuverlässiger zu schließen, sondern auch, um das übliche Schnürsystem unter gänzlich zu beseitigen. Dort, wo für in der Regel die Kreuzverlegung Schnürsenkel hat, hat der Tankkern Sonic nur elastisches Gewebe und einen über Mittelfußband.

Die Spitze dieser Klappe ist an der Seite mit nur einer Schnürsenkelkreuz und dem Boa-Befestigungselement befestigt. Doch hat dieser Spezialverschluss wirklich nur Vorzüge? Als ich mich fragte, ob sich der Verschluss unter längeren Läufen lockerte und ob er unter während der laufenden Einheit angezogen werden musste. Aber natürlich kann auch darauf zurückzuführen sein, dass Schnürung beim Tankkern Sonic völlig fehlt.

Meine Schlussfolgerung über den Boa-Verschluss: